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航煤润滑性测定仪技术参数            

试样体积：50 ± 1.0 mL

试样温度：25 ± 1℃

流体环境温度：+ 5.0 ～+35.00℃

经调节温湿度的空气：25±1℃时相对湿度为10 ± 0.2%

通入试样的空气流速：0.5l/min

试样表面空气流速3.3l/min

试样预处理时间：15min

测量时试样表面空气流速：3.8 L/min

外加负载：1000克(500g重量)(±1g)

滚筒转速：240 ± 0.5 rpm

测试时间：30 ± 0.1 min

数据采集与分析：电机转速、燃油温度、空气温度、湿度及测试时间。

测试环：Dia 49.25 to 49.10, Thk 13.11 to 13 (SAE 8720 Steel, Hardness 58 to 62 Rc, surface finish Rq 0.51 to 0.71 micron).

测试球：12.7mm (0.5 inch) (AISI 52100 Steel, Hardness 64 to 66 Rc)

电源：230V交流，单相，5A

航空煤油的燃烧性

航空煤油需要有良好的燃烧性能，即它的热值要高，燃烧要稳定，不因工作条件变化而熄火，一旦高空熄火后容易再起动，燃烧完全，产生积炭要少。航空煤油燃烧时，首要的是易于起动和燃烧稳定，其次是要求燃烧完全。航空煤油的起动性取决于燃料的自点、着火延滞期、燃烧极限、燃料的蒸发性能以及粘度等。燃烧的完全程度一方面受进气压力、进气温度和飞行高度等条件的响，另一方面也受燃料的粘度、蒸发性和化学组成的影响。燃料的粘度与其雾化的质量有直接的关系，雾化程度越好，越能加快可燃混合气的形成，有利于燃烧的稳定和安全。馏分较轻、蒸发性较好的航空煤油，能够快速与空气形成可燃混合气，相应燃烧完全度高。各种烃类的燃烧完全度高低顺序如下：

正构烷烃>异构烷烃>单环环烷烃>双环环烷烃>单环芳香烃>双环芳香烃。

航空煤油的洁净度

喷气发动机燃料系统机件的精密度很高，因而即使是细微的颗粒物质也能够燃料系统的故障。燃料脏污的物质主要是水、表面活性物质、固体杂质和微生物。我国航空煤油的标准规定航空煤油中游离水的量不超过30μg/g国外一些航空煤油的标准中规定，每升燃料中的固体微粒不应多于1mg，微粒直径不得超过5μm。

航空煤油的起电性?

喷气发动机的耗油量很大，在机场往往采用高速加油。在泵送燃料时，由于摩擦，会在油面产生和积累大量的静电荷，其电势可达数千伏甚至上万伏。这样，到一定程度就会产生火化放电，如果遇到可燃混合气，就会引起、起火。?

影响静电荷积累的因素很多，其中之一就是燃料本身的电导率。电导率小的燃料，在相同的条件下，静电荷的消失慢而积累快；反之，电导率大的燃料，静电荷消失速度快而不易积累。研究表明，当燃料的电导率大于50×10-12Ω-1m-1时，就足以保证安全。